Iran erklärte, eine Vereinbarung mit Oman über die Koordinaten einer neuen Schifffahrtsroute stehe kurz vor dem Abschluss. Das diskutierte Modell sieht einen von Iran kontrollierten Korridor für einlaufende Schiffe und einen von Oman überwachten Korridor für auslaufende Schiffe vor. Offen bleiben Kontrollen, Gebühren und die von Iran geforderte Aufhebung der US-Blockade seiner Häfen.

Die Vereinbarung wäre ein möglicher operativer Entlastungsschritt, zugleich aber eine strategische Aufwertung Irans. Teheran könnte seine faktische militärische Kontrolle in eine institutionalisierte Zugangsordnung überführen. Eine Wiederöffnung wäre damit nicht gleichbedeutend mit einer Rückkehr zur freien und neutralen Passage.

Unternehmen könnten wieder begrenzte Transportfenster erhalten, müssten jedoch mit iranischen Registrierungs-, Kontroll- und möglicherweise Gebührenanforderungen rechnen. Die Nutzbarkeit der Route bliebe von politischen Beziehungen, US-Sanktionsregeln und der Akzeptanz der Versicherer abhängig.

Zwei israelische Soldaten wurden bei einer Explosion während eines Einsatzes im Süden des Libanon getötet, vier weitere schwer verletzt. Israel reagierte mit Luftangriffen. Nach Angaben libanesischer Behörden wurde dabei ein Mensch getötet, zwölf weitere wurden verletzt. Israel hatte zuvor Bewohner des Ortes Mansouri zur Evakuierung aufgefordert.

Es handelt sich um die ersten israelischen Todesfälle seit der im Juni vereinbarten Waffenruhe. Die anfängliche israelische Behauptung eines Hisbollah-Verstoßes wurde später nicht eindeutig aufrechterhalten. Dennoch erhöht die Kombination aus Soldatentoten, Evakuierungswarnungen und Luftangriffen das Risiko eines erneuten Eskalationszyklus erheblich.

Die Gewalt gefährdet Grenzverkehr, Wiederaufbau, Infrastrukturprojekte und die Rückkehr vertriebener Bewohner. Eine erneute Ausweitung könnte Flughäfen, Häfen, Landkorridore und Lieferketten zwischen Libanon, Israel, Syrien und Jordanien wieder stärker beeinträchtigen.

Neue Auswertungen für Juli zeigen, dass die Rohöl- und Kondensatexporte der Golfstaaten bei rund 10,7 Millionen Barrel pro Tag lagen. Damit blieben sie etwa 40 Prozent unter dem Vorkriegsniveau. Irak konnte seine Ausfuhren gegenüber Juni erhöhen, während Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate Rückgänge verzeichneten. Im Juli wurden zudem mehr Angriffe auf Schiffe gemeldet als im Juni.

Die Zahlen zeigen, dass begrenzte Exportstabilität nicht mit wiederhergestellter Versorgungssicherheit gleichgesetzt werden kann. Das System arbeitet auf deutlich reduziertem Niveau und bleibt von einzelnen Tankerpassagen, alternativen Pipelines und gefährdeten Red-Sea-Terminals abhängig. Selbst eine sofortige Normalisierung von Hormus würde die entleerten Lager nicht kurzfristig ersetzen.

Industrieunternehmen bleiben anfällig für Preissprünge, eingeschränkte Produktverfügbarkeit und längere Beschaffungszeiten. Niedrigere Tagespreise sind kein Beleg für entspannte Versorgung, da strategische Lager, Tankerkapazität und Exportreserven weiterhin deutlich unter Druck stehen.